wt19i

双wt-i发动机技术是什么意思？

首先，VVT-i就是连续可变气门正时技术，这类发动机通过对气缸进气门的开闭时间进行调整，以达到更加理想的进气效果和燃烧效率。从而提高发动机的效率。降低燃油消耗。

因此我们知道，双VVT-i就是在原有的基础上的一个改进与提升。双VVT-i发动机不光对气缸进气门的开闭时间机型动态调整，还对气缸排气门的开闭时间进行调整。因此在效果上就要比普通的VVT-i好一些。控制精度更高一些。发动机效率也更高一些。

其实不管是VVT-i还是双VVT-i，都是很成熟的技术了。也不是丰田专有的，很多车上面都有相关技术，宝马做的比较早也最成熟。

当欧洲、美国甚至韩国很多车辆生产厂家都在发展涡轮增压发动机时，日本车为了给自己找借口，就不断的大肆宣传VVT-i。其实这并不是什么先进技术，而且随着发动机制造精度的不断提高，VVT-i已经走向了尽头，没有多少提升空间了。日本车年复一年日复一日的拉皮政策，才是其销量下降的根本。消费市场对日本车企连续几代车换汤不换药、光在外观、内饰上改动，核心技术没提高的拉皮政策早都没有兴趣了。所谓的双VVT-i更应该被看成是一种降低成本的营销手段罢了。

索尼的口号跟释义？

我们的口号我们的口号，

为梦想起航，为现实奋斗、 我们的目标。

没有完美的个人，只有完美的团队、相互扶持、 同舟共济，商海的王者。环球视野的王者、我们当定了。 既然选择了出海。就面朝大海。对家人承诺。

“混不好我就不回来啦”，我们的坚持、

昨天很残酷、今天很残酷。 明天很美好。可大多数人都死在今天晚上。见不到后天的阳光， 勇敢地。坚强地去追求明天的阳光吧。 客户拒绝的理由有千万个，接受的理由往往只有一两个、客户信任的不仅是产品。还有你。我们要去改变客户、而不是等待客户自己改变。我们的行动、

每月目标客户50个、 25个B类以上，每天2个客户、 1个B类以上。多打一通电话就多一份希望、多见一个客户就多一个机会、不要放弃任何可能的机会。每天多花1个小时学习知识，多半个小时总结思路。多20分钟投入到工作中。你就会比别人更专业。更优秀。成败的区别只在于态度和行动、

索尼的口号是什么

1.

sony总的广告语:(1995)数位、梦想、小孩 - Digital Dream Kids、(2002 )- 无所不在的价值网络 - Ubiquitous Value Network)、(2005) ...

2.

索尼相机广告语:让清晰留住美妙瞬间、这一台也是唯一的一台、出众影响力,源自专业魅力、make·believe、跟你,...

3.

索尼手机广告语:个性自然表露无疑!(A2618)、凭色认人,好色之“徒”(...

WT-i发动机的特点？

特点:在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩。

他是由一个进气涡轮来压缩空气，进气涡轮的另一头连着一个废气涡轮。我们知道发动机的排气是高温高压的，这就意味着排气中仍然含有巨大的能量。

将废气涡轮装在排气管之中则能利用排气能量来驱动涡轮高速旋转，从而能够带动进气涡轮随之高速旋转，以获得压缩进气的能量。

所以涡轮增压器是不需要额外的消耗发动机能量的。而且发动机转速越高废气排放速度和能量也越大，使得涡轮的转速也越高，这样进气涡轮压缩空气的能力也越强。