lg kp502

国产十佳双缸摩托车？

有很多选择。
其中，我认为长江牌的模具双骨架车型是值得一提的，它具有良好的悬架系统和舒适的座椅，骑行平稳，驾驶感受佳。
同时，科士达的贵族系列也是摩友们的不错选择，该系列摩托车动力强劲，外观时尚，配备丰富，价格较为实惠。
总体来说，中国摩托车市场的竞争越来越激烈，的种类和品质都逐渐得到了提升，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。

回答如下：1. CFMoto 650GT

2. Benelli TRK502

3. Loncin GP800

4. Zongshen RX3S

5. Lifan KPR 200

6. QJMotor SRK 600

7. Haojue TR300

8. Jiajue R7

9. Sundiro Mantis 400

10. Dayang DY200-7A

目前包括哈雷电力，宝剑1400GT，豪爵800NK，CFMOTO650GT等。
因为这些车型都拥有较为成熟的双缸动力系统，车身设计也相对稳重，注重舒适性和实用性。
此外，它们的性价比也非常高，受到了消费者的广泛认可。
在未来，预计国产双缸摩托车市场将会越来越繁荣，更多的好车型会投放市场供消费者选择。

Yamaha MT-07因为Yamaha MT-07是一款国内十分受欢迎的双缸摩托车，它拥有强劲的动力、稳定的操控和出色的外观设计，深受消费者的喜爱。
此外，其他值得一提的国产双缸摩托车还有CFMOTO 650MT、Benelli TNT 600i等，在性能、价值、售后等方面也有不错的表现，选择适合自己的车型时可以多做比较。

1 英骏（CFMoto）GT650N2 因为英骏（CFMoto）GT650N拥有高性价比，动力充沛，车身稳定，操控性好，品质可靠，深受消费者喜爱。
3 如果你更加注重舒适性，可以考虑潍柴动力旗下的金盾（JinDun）L3以及铃木GSX-250R；如果你更加追求个性化，可以尝试新大洲（Zongshen）RX-3；如果你需要一台既能上班也能出游的摩托车，可以考虑哈雷戴维森（Harley-D***idson）的斗牛奶（Street Rod）系列。

1到2万的休旅车，摩托车，可能长途摩旅，有哪些好的推荐？不在乎品牌，只要车好就行？

2w以内 我理解的车好 不是配置高，也不是性能高 但长途摩旅的车一定是质量靠得住的伙伴，能陪着你走很多地方 在任何时候都丢下你的才是一部好车。

本田CBF190X

本田CBF190X基于本田190平台开发的一款休旅车，是为了满足长途骑行的需求，将街车改装开发成探险车、旅行车。单缸风冷发动机，实际排量184cc，最大功率11.7KW，最大扭距15N.m，电喷供油系统五档变速箱,最高时速110km/h，百公里平均油耗在2.4L左右。。

这个价位没有非常合适长途旅行的摩托车，只有力帆和宗申的200鸟嘴勉强过得去，gn150动力较弱，大货车都赶的上，休旅车动力不能太弱，长期高转拉速，油门把手都拧的手麻，累，豪爵的150动力也不够，飞致幻影这些又是街车，舒适性有限，所以选择困难了，很纠结的，真正的公路休旅车水冷有暖风，座姿低，动力好价格惊人，通过性还不十分强，顶级的本田金翼，哈雷大滑翔，才可以满足这些条件，不是说其他车就不能跑，各有优势，只是舒适性就差了，如果在这个价位硬要入手，本田190吧，但这个车上高速，就是个样子货，最高时速110，跟大货大客肩并肩的跑很惊险的，建议还是多出几千入手wg250.

整天飞致飞致的推荐，你们骑过飞致吗？就飞致那悬挂骑长途得颠出屁！除了省油，一无是处。长途不用考虑街车太子，直接上个拉力带三箱的，绝对无悔。豪爵，赛科龙，力帆都有拉力车型。有钱就金鹏502。再有钱水鸟。

身高165cm除了踏板车，适合什么类型的摩托车？

看干什么用，通勤的话小排量的都差不多，大排量建议太子车，或者日系坐高矮一些的车，如果红绿灯较多路段你骑个大排量ADV搭配动辙200公斤以上的重量加上路况复杂，不双脚着地还是比较怵的。公路摩旅的话感觉技术好啥车都行，骑起来跟身高关系不大。