ces2018

ces是什么展会？

国际消费类电子产品展览会（International Consumer Electronics Show），简称国际消费电子展，常简称为CES。是由美国电子消费品制造商协会（简称CTA）主办，旨在促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合，CES是全球规模最大的消费科技产品交易会之一。

每年1月在美国内华达州***举行，在展览期间，会有许多产品的预览或宣布新产品。

关于CES 2018和明年的新科技动向，你有什么最想向科技大咖们提问的？

1.你怎么理解区块链，又是怎么看待区块链经济火热这件事情？

2.你觉得2017年最火的几大主题，人工智能，新零售和区块链。哪项能最快在资本的***下落地？

3.在目前新概念和新知识汹涌而来的时代，我们应该选择抛弃原有的存量拥抱新的概念，还是选择固守在自己的领域十年磨一剑？

4.对于一个普通人来说，这个时代是接受概念重要些，还是扎实的技术重要些？

我是数码达人“千机問問”，欢迎大家关注。我想相对大咖们提一个问题，那就是未来能不能实现纯的云应用，而不是目前小程序这种伪云应用。

我所谓的云应用，顾名思义，将APP云化，把APK所需的数据包、APK储存的数据都放在云端，而手机上安装的只是一个简约的APK甚至只是一个图标，点击即可去云端读取数据，然后在手机上运行出来，这样就摆脱了固有的应用安装模式，毕竟云游戏都已经在电视盒子上实现，类似极品飞车这种超大型的游戏，数据包都是1G以上，而将这些数据存在云端，给手机节省了大量的占用运存及内存。、

如果你说你不玩这类大游戏，那我就给你说腾讯QQ，它在你内存里缓存的，是你用手机QQ浏览过的所有图片，发过的语音，朋友的头像，以及很久以来所存的聊天记录。别小看这些，那天我清理了下我半年的数据，基本就有1G多，而这些数据估计80%的人都不会删，也不知道能不能删，所以很多女生都在抱怨没下什么东西内存就满了，其实就是缓存的数据太多了，如果把这些数据全部存在云端，那能给我们节省好多空间。

微信目前推出的小程序就是这样的概念，在大家越来越注重手机内存的时代，APP轻量化云端化是必然的发展，但是要全面普及这样的云应用，还要多久啦？到底何时我们才能摆脱目前这种所有数据手机端一份，云端一份的尴尬地步啦？

1、“新零售”与智慧物流在2018年会有怎么的发展？

2、语音识别技术发展如此之快，我们的鼠标键盘在未来会不会被取代？

3、在无人驾驶的汽车发生事故时，未来系统是优先保护车内人员安全还是车外行人安全？

4、发展大数据与保护用户隐私是否冲突？

5、未来人工智能的普及会不会导致贫富差距更大？

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我想请问一下：

1，在大量的个人数据上传到网络之时，如何保护好个人隐私，避免个人数据被截取，同时减少个人被一些信息骚扰的时间和次数？

2，AI的发展过程，什么时候会变得更接近人的思维方式本身，依靠什么而实现？也就是说，一个通用的、能够高度拟人的机器人，什么时候会面世？它们的好处不用说了，它们可能造成的问题会是什么？如何防范？

CES 2018即将拉开帷幕，今年TCL将会带来哪些黑科技？

谢谢邀请，虽然不是行业大咖，但是自认为对国内家电行业还算比较了解，我亲叔叔是国美电器管家电的小经理，才咨询过叔叔，为婚房添置了电视。话不多说，讲一讲我被TCL电视种草的几个黑科技吧。

1、人工智能。阿尔法狗都已经能战胜柯洁了，这是一个电脑是比人脑还智能的时代。AI的热潮也在今年迅速席卷了家电行业，TCL做为时代的弄潮儿自然不会落后。叔叔给我推荐的TCL C5都市蓝调电视，内置人工智能小T，通过应用语音识别、用户画像等先进技术，让人机交互更自然、内容获取更便捷。无需遥控器即可实现对电视的操控，只要一句话，无论是想听歌还是看剧，只要念出这首歌或剧的名字，小T就能找出来，再也不用在家里四处找遥控器了。对了，TCL还实现了息屏听歌，这功能对喜欢听歌的我来说，简直是福音。

2、量子点电视。其实2014年TCL就生产了量子点电视，2017年TCL与三星联合开展了量子点嘉年华，面向消费者展出了两家最新的量子点电视。我相中的是TCL X6 XESS***，足足有85寸大，应用的最新量子点材料，背光源是目前色彩最纯净的，全色域显示，最真实还原图像色彩。现场体验过真的是还蛮震撼的，不愧是***。另外，跟OLED相比还不灼屏，使用寿命还长。

#CES 2018#法拉第未来FF91在CES上试驾，抛开贾跃亭的因素不谈，你觉得FF 91能成功吗？

就算抛开贾跃亭的因素，我觉得FF91的前景也比较黯淡。主要有三方面的原因：

FF现在极度缺钱。虽然前段时间传说融资到10亿美元，但这10个亿放到汽车产业只是杯水车薪。做汽车烧钱的程度超乎想象，在几年前腾讯也试图进入汽车制造业，但后期因为看到“坑”太大了而退出，直到日前腾讯才投资了蔚来汽车。阿里做汽车也是和上汽集团合作的，没有选择自己开发。

腾讯和阿里都没有选择独立做车这条艰辛的路，很大原因就是因为太烧钱了，其实乐视目前这样的困境也是因为贾跃亭的“汽车梦”，本来乐视做平台、做电视、做内容、做手机都相当出色，但贾跃亭当时把很多业务版块赚的钱都投入到FF里面了，这就像一个深不见底的黑洞，所有钱投进去，一个回响都没有。最终其他业务也因为缺少资金流而陷入困境，贾跃亭被迫放弃乐视其他板块，专心做车。

前段时间还有国内的媒体去美国探访FF汽车工厂，里面没有员工、没有设备，单单完善设备，这10亿美金都不够，更不用说后期的供应链、售后、市场等的费用了。

而一个汽车产业要走向成熟，出货量是第一，出货量意味着要有足够的资金来支持生产，要有资金就必须以产品和市场占有率得到资本市场的信任，再获得几轮投资，而目前FF连小批量生产都难以保证，接下来的路从何谈起？

说实话，FF91是辆好车，无论是整车结构、动力总成还是智能科技的应用，都属于比较顶尖的水准，但是有一个重要的问题：什么时候能交货？

按照贾跃亭的说法，今年年底到明年年初可以实现第一批交付，但其实很悬。目前FF连工厂都还没有建好，只是租了一个旧工厂的空壳，要实现量产就必须建造好完善的生产线，而且如果规模以上的生产，一个工厂还不够，还得增设新的工厂，又需要一个很长的周期。

必须成功啊，老贾好比一辆速度超快得赛车，本来跑的很好，结果突然转弯。。搞得自己都几乎身败名裂！也许老贾看到了电动车的趋势是势不可挡！转弯太猛。太快！扯着蛋了！

不过。老贾除了做车之外。肯定给自己和家人留有余地。不过这是人之常情！可以理解！

既然做了。就要做到底。希望可以拿明天的成功去弥补以前的过失！

贾跃亭的最后一根救命稻草？法拉第FF91项目报告曝光

今年开年年初，有媒体获得了一份关于法拉第电动车的项目报告总结，该报告首发于腾讯《深网》，接着被众多媒体在各个平台转载，如下图：

姑且不说这份被曝光报告的真***，但从里面包含的信息来看，其“泄密”程度惊人。这里我们仅仅以旁观者的态度来分析一下这份报告。

这份报告叫做项目概述（Executive Summary），总共分为7个部分：

这份报告疑似与目前贾跃亭正在美国大力宣传的法拉第FF91车型有关。

下面我们来划重点：

市场定位

内部代号DF91

在2018年国际消费电子展（CES）开幕前夕，贾跃亭的法拉第未来（FF）公司举办了一场试驾活动。

腾讯一线消息称，试驾的FF91 测试工程车外观上与去年发布会公布的车辆没有任何区别，依旧尺寸很大。试驾车辆前仪表盘附近印有“FF91 Beta-05”字样，FF负责人称这是第五台Beta车辆，目前FF91测试车辆的序号最大是20，由此可推断目前在测车辆至少有20辆。

在性能方面，测试车辆是四轮驱动，动力达到1000匹马力，配备了150千瓦时的电池，续航里程约为380英里，还具有自动驾驶功能。

据澎湃新闻消息，法拉第未来工作人员介绍称，此次亮相的FF91车型将在今年年底前完成小批量交付，售价不便公布，“FF91绝对是一款定位超豪华车的产品，定价上不会对标特斯拉，产品上会对标宾利、劳斯莱斯，但价格会比它们便宜很多。”

此外，有法拉第未来负责人还向澎湃透露了公司的融资进展，他表示：

最头疼的资金问题正在缓解，75%的供应商已经恢复供货，这其中大部分的欠款都还清了。随着资金状况的缓解，FF今年会分阶段发布和揭晓FF91的更多细节。今年一季度会公开内饰，再过两三个月发布车联网功能，在量产前会完成最终的发布。

但该负责人拒绝回应资金来源问题。

2017年7月，贾跃亭在乐视深陷困局的情况下飞往美国，声称将专注于法拉第未来公司的融资、造车事宜。此后一段时间里，关于法拉第未来资金链枯竭、高管离职的消息不断传出。

2017年12月17日，贾跃亭在FF内部全员大会宣布，FF完成了超过10亿美元A轮股权融资。