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五羊本田nb x100深度评测

NB-X配置的是本田经典的“SCR”100CC电喷引擎，匹配的最新世代的五羊本田“I-FI”电喷技术。这套系统经过数代车型的使用而得到了验证。优点是动力曲线好，油耗低，质量好，维修简单便宜。缺点是技术相对老旧，噪音较大。但作为一台7000价位的紧凑型踏板车来说应该够用了。


车身***用了经典的单后避震悬挂车架，整车***篇舒适，后避震较软，城市路面骑行更舒适，但如果遇到颠簸路面就会有触底的感觉。这一点与塔帕的骑行***有所区别，相对的我会更喜欢NB-X的这个感觉，如果有烂路需求我还是建议骑跨骑车。前避震模块相对偏软但极限性更高，配合10寸轮毂的通过行尚可，基本上30CM以内的台阶可以不触底通过。


前后除土***用了经典的独立模式，***用了与幻鲨相似的薄式前除土，独立安装在前避震上侧，黑色排气与排气护罩比较低调。整车坐高740MM基本上1.5以上身高的骑士都可以轻松驾驭。

车身后部整体向上提升，至尾部与异形尾灯相连。成U字型，与头部的U字前格栅盖板呼应，给人设计完整的感觉。线条精炼，质感丰富，辨识度更高


灯光部分依旧***用了卤素灯泡，中规中矩。但尽然配置了USB充电接口，确又令人感到新奇。最后铝合金尾翼的造型也比较实用。


制动方面，低配版***用了前后鼓刹的配置。而高配版本是使用了前碟刹后鼓刹的配置。因为整车94公斤的整备质量，刹车方面表现良好，非常够用。

NB-X这款外观比较年轻时尚的小踏板设计比较简洁中性，新款基本没有什么变化，只是在细节上进行了微调。

整个车身比较小巧，适合在城市穿梭，座高735mm，轴距也比较短，男女都可以舒适骑行。

搭载实际排量102cc单缸风冷发动机，最大功率5.3kw，最大扭矩7.46Nm，官方称百公里油耗2.5L，油箱5.7L。前后轮胎都是10寸，前刹车为单活塞卡钳，配备了液晶仪表和快速开启便捷锁，还有随时可充电的USB接口和开放式的前置物箱，坐桶空间可容纳一顶3/4盔。

如果你想买一辆代步小踏板，预算是7000左右，那么可以考虑下这款品质稳妥的五羊本田NB-X。

丰田凯美瑞发动机怎么样凯美瑞买那个配置好凯美瑞论坛？

动力凯美瑞要好，毕竟排量在那里，但是油耗也会增加。

本田和丰田发动机啊都***用了可变正时气门技术，只不过是本田现在是i-VTEC，丰田是VVTC，实际差不多的，大同小异。

另外：高速的话小排量大高转速反而费油。

雅迪电动车m5和m6哪个好？

由于不知道电动车哪家好，在选购电动车的时候我也是费了一番周折的。跑了几趟电动车市场、逛了几圈论坛，才知道雅迪几个月前推出的冠能电动车很受欢迎。于是经过一番贯观察和试驾，我最终选择了雅迪冠能M6电动车。

外观和细节

之所以选择雅迪冠能M6，是因为它的外观非常吸引我。以传统为主调，又不乏现代时尚元素。整体看上去线条圆润柔和，精致又可爱。车把正中经典复古仪表盘沿用经典圆形结构，多彩显示，冠能系列独有能量环，可根据电量使用情况变换颜色。这样电能使用情况，就可以全部一眼掌控。

并且与其他电动车不同的是，冠能M6的座椅角度和踏板是垂直的，把档距长度拓展到了36厘米，腿脚放上去伸缩自如，放个大号行李箱也是绰绰有余。另外60厘米长的坐垫下面是27升的座桶，骑行的时候坐在长长的柔软坐垫上，仿佛身体一下子就找到了那种坚实的依靠。下面再放一些必备物品，就清清爽爽出发了。

骑行体验

冠能M6因为搭载了雅迪7年独创的TTFAR 7级增程系统，所以一次充电，多跑一半，续航能达到100公里以上。我在最近这段时间的骑行过程中也发现，冠能M6的续航确实是相当给力。连着骑几天，一看电量还剩一半，一周下来，还能余下20%的电。