飞利浦榨汁机hr1821

飞利浦榨汁机能榨甘蔗汁吗？

飞利浦榨汁机能榨甘蔗汁的。

　　飞利浦榨汁机目前生产的销售中的一共有五款，分别是HR2826，HR1821，HR1851，HR1858，HR1861。还不算带有榨汁功能的其它多功能榨汁搅拌机和多功能食品加工机。

　　飞利浦榨汁机作为一款高档榨汁机，有美观时尚的外表，在性能方面也表现不凡。可以将苹果，橙子统统放进去，不用再麻烦的将水果切成小块。配有专利特细过滤网、700 瓦马达、超大加料管、2 升果肉渣滓容器及1.5 升果汁杯。

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　　飞利浦榨汁机目前生产的销售中的一共有五款，分别是HR2826，HR1821，HR1851，HR1858，HR1861。还不算带有榨汁功能的其它多功能榨汁搅拌机和多功能食品加工机。

　　飞利浦榨汁机作为一款高档榨汁机，有美观时尚的外表，在性能方面也表现不凡。可以将苹果，橙子统统放进去，不用再麻烦的将水果切成小块。配有专利特细过滤网、700 瓦马达、超大加料管、2 升果肉渣滓容器及1.5 升果汁杯。

纯电动和氢燃料汽车的差异在哪，为何有人说纯电动不是新能源？

纯电算不算新能源主要还是看电的来源。电本身是二次能源，其来源是多样化的，如果电能来源于风能，太阳能，核能等新技术下的清洁能源那么它就属于新能源和清洁能源。而如果来源于燃烧煤炭，石油火力发电等化石燃料，那么电本身也就不属于清洁能源更谈不上什么新能源了。而纯电动车是美国人安德森在1832-1839年就造出来了，时间上比卡尔本茨在1886年制造的第一台内燃机汽车早很多年。并且1899年波尔舍就发明了轮毂电机，并且在一战和二战中都出现了由内燃机发电再以电机驱动电动机作为动力的混合动力坦克装甲车辆。只是当时的称呼为电力传动系统，最典型的就是二战中与虎式坦克竞标失败后的底盘改装出来的象式突击炮。

因此，纯电动车从哪个角度来看它其实的确不该被冠以新能源车的名号。

而氢能源车虽然也是最终以电机驱动车辆，但为其电机供电的燃料电池技术则是全新的，电力本身只起到能量传输的作用。氢燃料电池最早是60年代被应用在阿波罗飞船上，随后被一些军用常规动力潜艇所***用。燃料电池堆与斯特林发动机共同成为当今AIP潜艇的主要水下动力来源。

氢燃料电池堆的特点是直接将氢氧的化学能直接转化为电能，转化效率高达60-80%。并且全程无需燃烧，排放物为纯水，无噪音和污染。氢氧单质广泛存在于环境中，获取氢氧的手段多样等等。所以当今普遍认为氢燃料电池技术属于新能源和清洁能源。

文/漂流的亚特兰蒂斯

回答这个问题之前，先说一下新能源的定义。我们经常挂在嘴边的新能源是一个很大的概念，而且主要是针对一次能源（自然界原有形式存在的、未经加工转换的能量***，如煤、石油、天然气和水势能）所说的。

广义的新能源是指除常规化石燃料，煤、石油和天然气天然气之外的能源。狭义的新能源是指可再生能源，如太阳能、风能、生物质能、潮汐能和水势能等。我们经常使用的新能源是指可再生能源。

现在我们看一下问题：纯电动和氢燃料。首先这两种能源都属于二次能源，既自然界没有现成的这样的能源供我们直接使用，都是通过其他的能源形势转化而来。狭义上来讲这个两种能源形势都不属于新能源。但是从广义上来讲她们都区别与我们常规的消耗化石燃料的内燃机，因而称之为新能源也无可厚非。

纯电动和氢燃料电池汽车的主要差别是电的来源形式不同。目前纯电动汽车需要通过充电桩给车身蓄电池充电。而氢燃料电池则是通过像加汽油那样给车加入氢气（有兴趣可点击我的头像，有一篇文章专门介绍氢燃料电池），然后氢燃料电池产生的电能推动动力电机工作。

所以纯电动汽车和氢燃料电池汽车本质上都是电动车。如果我们非要追究这两者到底属不属于新能源，那我们要追溯其上一级能源。

电能的来源很广，用处也广，可以说是用处最多的二次能源。目前全球的电力71%来自化石燃料和核能，有29%来自可再生能源。

所以说如果纯电动车的电力来源于化石燃料，那么显然就不属于可再生能能源。但是如果充电桩是来自如特斯拉那样的太阳能，当然就属于可再生能源了。

氢燃料也如此，目前氢气主要通过天然气来制取，还有部分通过煤制取，这种来源显然与可再生能源没有关系。但是还有一部分氢可以通过生物质能气化得到，则又属于可再生能源。