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德国二战重型坦克歼击车，战力很强，但为何仍是失败的作品？

你说的应该是基于虎式坦克研制的斐迪南，后期改了下，叫象式，战斗全重为68吨，车全长8.14米，车体长6.8米，车宽3.38米，车高2.***米，车底距地高483毫米。成员6人：车长、炮长、驾驶员、机电员和2名装填手，主要武器为一门克虏伯公司制造的Pak43型88毫米加农炮，火炮全长9.2米，身管长6.35米，长径比为71倍口径，总重量3650千克。该炮是当时穿甲威力最强的坦克炮之一，发射10.4千克的Pzgr.39/43 穿甲弹（APCBC-HE）时，初速1000米/秒，可以在1000米距离上击穿30°倾斜、165毫米厚度的轧制均质装甲板；发射7.3千克的Pzgr.40/43钨心穿甲弹（APCR）时初速达1130米/秒，可以在相同的距离击穿30°倾斜、193毫米厚的轧制均质装甲板；***基数55发。凭借这门性能优异的火炮，“斐迪南”成为当时德军威力最大的战车，可以在1000米距离上击穿几乎所有的盟军坦克。但是由于自重太重，导致油耗过高，速度太慢，转向不灵活，实战中都是被地方坦克绕道后方或侧方击毁，才用了多项未成熟的新技术（如电传动），导致维修难度直线上升。战争末期，大势已去，已经不是一两款新式武器可以改变的，尤其是面对苏军的坦克海战术，数量有限的象式也无法挽回颓势，扭转强坤。

如何评价ARL44坦克？

ARL-44重型坦克是法国在二战末期设计制造的一种重型坦克，其于1944年开始研制，基于法国的夏尔B-1重型坦克，进行了一系列改进设计，最终于1949年投产并装备法军。不过仅仅两年之后，ARL-44重型坦克就在1951年正式停产，并于1953年全部退役，一共只生产了60辆。要知道，1944年的法国才刚刚摆脱纳粹德国的统治，坦克设计经验和理念原本就落后于时代的法国此时设计这样一种重型坦克，无疑是空中楼阁。此时的法国百废待兴，立即设计投产一种结构复杂，造价昂贵的重型坦克无疑是令人难以理解的。那么法国为什么要设计这样一种新型坦克呢？

事实上，ARL-44重型坦克的政治意义要大于军事意义。在1944年，法国临时***总理戴高乐便亲自下令，要求法国陆军与军械研制局立即着手设计一种新型的重型坦克。之所以是重型坦克，是因为戴高乐出身于装甲兵，其对于重型坦克在外观上的强大威慑力有着深刻的认识。特别是德军大量装备的“虎”式、“虎王”等重型坦克在二战时期始终所向披靡，几乎没有一种盟军坦克可以与之对抗。那么设计一种法国版的“虎”，对于提升国民的信心，提高法国的国际地位，都将会起到相当大的作用。也正因为如此，ARL-44重型坦克的很多设计都是仓促之下完成的，机动性和可靠性甚至差到了令法军难以忍受的地步。加上战后法国人民对这种昂贵的作战装备并不“买账”，因此ARL-44重型坦克也就很快停产退役了。

东北省份代码？

北京市（110000 BJ）

天津市（120000 TJ）

河北省（130000 HB）

山西省（140000 SX）

内蒙古自治区（150000 NM）

辽宁省（210000 LN）

吉林省（220000 JL）

黑龙江省（230000 HL）

上海市（310000 SH）

江苏省（320000 JS）