还是买长城H6好。这几年国产车无论配置还是价格都比合资车占用绝对的优势,而且质量也上去了。现代途胜和哈佛H6都是市场上卖的火的SUV,途胜和哈弗H6都是1.5T+7DCT的动力总成,途胜的1.5T发动机是200马力/253牛的动力参数,哈弗H6的1.5T发动机是169马力/285牛的动力参数,在最大功率上,还是途胜更占优势,在最大扭矩方面哈弗H6更胜一筹。
作为一款城市SUV,哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格,***用了更能博得大众消费者认同的新设计,整体设计大气沉稳,但也不乏有时尚的元素出现。平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。
哈弗H6定位于城市SUV,在驱动形式上,哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6***用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造,最大特点是使用了承载式车身,H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。
IX35的外型设计是在德国法兰克福研发中心完成的,因此在外型上IX35带有明显的欧式风格,时尚前卫、强韧动感。用官方的宣传语概括IX35的设计语言:流体雕塑。
ix35***用现代2.0和2.4 theta II代发动机,无论从功率上还是扭矩上都有了较大幅度的提升。2.4发动机最大功率128kw,最大扭矩为227Nm,2.0发动机功率更是达到了120kw/6200rpm,扭矩194Nm/4600rpm,在同排量发动机中属于佼佼者。与发动机配合的是6速手自一体变速箱。四驱系统是当前主流的多片离合器式,带有人工锁止功能,锁止时其后轮扭矩平均分配。悬挂为前麦弗逊后多连杆结构,刹车***用前通风盘后实心盘。
两款车型不一个级别的,如果要对比的话,ix35做工太渣了,ix35的副车架与车身直接固定,没有衬垫,钢质。 哈佛H6车身底部覆有大面积护板及隔音隔热材质,有一定的防腐和降噪效果,而ix35的防护则不是很彻底,除后方两块护板,几乎全部裸着。ix35燥音大,想超个车一脚油门下去没反应,等一秒多才起来,起来了又不得了,转速立马3000多,那声音吵死了,H6开在路上想插哪就插哪,声音也不大,
国产销量王跟合资性价比之王,确实值得拿到一起比一比。
车型对比首先看价位。
就H6和IX35来说,如果选1.3T的H6,价位会比IX35低4万块左右,这样的话并没有什么可比性。
所以我理解你的本意是用2.0T的H6来跟IX35的2.0L进行对比。
就用户所选择的配置车型来看,H6集中在2.0T自动两驱智尚型,IX35集中在2.0L自动两驱智能型,算上终端优惠的话,H6能比IX35便宜1万多,还是有一定的可比性的。
车身来说,H6能占一些优势,空间会大一些。
动力水平,因为H6要更重一些,并且有涡轮增压,所以H6的动力略占优势。
油耗方面,IX35占优,但优势不是太大。
另外配置方面,韩系车一向以高配低价格为特色,H6也只能是略有优势。
总之就是,这两款车各方面的调性比较一致,并没有拉开绝对的差距。
H6可谓是一代神车,紧凑型SUV里的销量王,各地区的保有量都是相当可观的!现代ix35在韩系紧凑型SUV里也是神一样的存在!安全性高的推荐H6,不在意安全性只在意价比高的选ix35…………主推H6
我认为ix35好,为啥呢?主要性价比。如果ix35未降价,那么就是H6好。国产车我认为质量跟它比,还是需要时间换空间。毕竟合资车无论车型还是做工,我们还得好好努力。
现代的新一代ix35,还真是奔着哈弗H6、吉利博越、传祺GS4这些车去的。2017年12月份,新ix35卖出了1万多台,一下子把这款车救活了,其中不少人都是考虑过自主品牌紧凑SUV和合资品牌小型SUV了,12-16万的价格,之前想买紧凑SUV只能买自主品牌,想买合资品牌只能买小型SUV,这次新ix35出来后,终于有一款合资的紧凑SUV可以买了。
价格一样,空间一样,外形还过得去,肯定是买合资不买自主啊,买ix35的消费者绝大部分都是这样想的,他们虽然知道自主品牌同价位的车配置更高些,但现代好歹是一个合资品牌,在美国、欧洲都有不少销量,可靠性、质量肯定比自主品牌还是要好些,落地15、6万的钱,谁都会谨慎些,所以很多人都选择了ix35。
可是,新车君实在是不建议大家买ix35,因为这就是北京现代拿老ix35换壳而来的一款中国***车,发动机、变速箱和底盘与老款一模一样,甚至一些配置还不如老款,砍掉了不少东西,例如上一代ix35有2.0升和2.4升两款发动机,新一代就只剩下2.0升了;上一代ix35有全景天窗,这一点就只剩下半景了。
新一代车型配置还不如上一代,这种事情也只有现代这种新瓶装旧酒的大忽悠才能干得出来了,这种车说出来其实除了便宜之外,没有任何好处。当然唯一的好处,是***用了老技术老产品,虽然很落后,但是起码不会出大毛病。
非跟哈弗H6比的话,我觉得两款车随便选吧,看眼缘。但如果可以考虑一下博越的话,那肯定不如选择博越了。
深入浅出新车君,回答完毕。
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