vi30豪华版

昂达vx530le屏幕突然花掉？

耗电很厉害，充电很慢，不知是否我自己那台的问题。 只说不好的地方吧：512内存，运行是比较慢的了；屏幕不是ips屏幕，所以侧看不是很好。 但那个价格也算实惠了。 不过最近不是出了个vi40么，从参数看可以跟ipad媲美了，而且那价格也太便宜了，只比vi30豪华版贵100多左右。你还是关注下vi40吧。

想买途观L，豪华版落地大概多少钱？性价比如何？

2020款途观L豪华版330t两驱，裸车216800，保险8000，购车税20000，落地就这些钱。我认为这款车性价比不错的，外观设计美观大方，动力方面330t的发动机更没说的，动力十足，强劲有力。百公里10个油，我用的就是这款车。

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途观L是上汽大众旗下新推出的一款中型SUV，自上市以来月销量一直拍在前几名，是大众旗下最为畅销的SUV，基于老款途观升级而来，可以看做是大一号的途观。外观内饰以及空间进行了全面升级，竞争力进一步得到了提升。

外观方面途观L车身线条硬朗，前脸棱角分明镀铬条与前大灯连为一体，极具视觉冲击力，整体非常大气。内饰设计依旧是大众简约的造型，做工用料不错，非常有质感。最值得一提的还是空间方面，作为一款5座版车型轴距已经超过了汉兰达，空间同级别处于优秀水平。

途观L动力方面分别搭载1.4T/2.0T涡轮增压发动机，即使是1.4T发动机动力输出也是非常不错，除起步偏肉外其他工况加速非常流畅，家用足够的，2.0T是大众最新一代EA888发动机匹配7速湿式双离合变速器，无论起步加速深踩油门都是有明显的推背感。配合大众沉稳的底盘***，操控性和舒适性都是非常不错，非常有竞争力的一款产品。豪华版配置方面也非常丰富，加上目前有不错的终端优惠，性价比还是非常不错的。

2019款途观L330两驱豪华版官方指导价25.98万，市场优惠2万左右，加上购置税20496，保险9825，车船使用税480，上牌500，全款落地价271101元左右。

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途观l是目前最畅销的合资suv产品，没有之一，2018年前十一个月共售出新车20.38万辆，平均月销接近2万台，位列国内suv销量榜第三位，仅次于哈弗h6和宝骏510。

途观l外观设计沉稳不乏时尚，前脸点阵式进气中央很有层次感，车身侧面线条硬朗，比例协调，后尾部方正大气，整体看上去比较符合审美需求。

动力方面，豪华版共有两个版本，2.0t低功，和2.0t高功，参数分别为137千瓦，320牛米、162千瓦，360牛米，变速箱配的都是7速双离合。2.0t低功版也比较够用，零百成绩8.8秒，而高功版更有***，能突破7.5秒。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***韧性十足，滤震干脆，支撑到位，舒适性和操控性结合的很好，有一定的高级感。

空间方面，途观l后排极为宽松，腿部三拳，头部一拳，坐在车内能轻松翘起二郎腿。

内饰方面，简洁干练，功能分区布局合理，按键旋钮紧致，哑光材质饰板装点也颇有些质感，8英寸的中控大屏显示清晰度和反馈都比较出色，用起来很顺手，三幅式方向盘粗细合适握起来比较舒适。

售价方面，2018款途观l330两驱豪华裸车报价22.98万，全部落地差不多25.86万。2018款途观l380四驱豪华裸车报价25.98万，全部落地差不多29.18万。如果对四驱没有刚需其实买了两驱豪华就可以了，当然预算充足肯定是四驱豪华更好了，而且在配置上多了电动感应后备箱，led大灯，18寸轮毂，日间行车灯，转向头灯等，至于怎么选就要看个人想法了。

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上个月身边就有位朋友买了途观L这款车，所以具体问了一下他的情况，选择的是2020款 330TSI 双离合 两驱智动豪华版 国VI车型，指导价为25.38万元，终端优惠3.5万元，按裸车价21.88万元来算的话，加上购置税19363元，商业保险（全险）7285元，车船使用税400元，交强险950元，上牌费用300元，新车全部搞好上路花了24万多，他是全款买车的，送的东西也比较多，保养、贴膜之类的都有。到时贷款买车也算了一下，相比之下，要多花1万多块钱，感觉没有这个必要，更何况有这个经济条件，所以压根就没考虑了。

要说途观L的性价比怎么样，其实在我看来还是蛮高的，相比一些同级竞争对手，优惠力度可以。毕竟它是一款非常畅销的合资SUV，从17-19年，累计销量分别达到了24万辆、30万辆、22万辆，稳居销量排行榜首位。今年目前累计也突破了11万辆，可见在国内市场上十分受欢迎。而途观L的成功与优秀，主要还是在于知名度高和用户口碑好。

特别是在大众品牌的加持下，途观L的品质很值得信赖，赋予一身精湛的德系制造工艺，极大提升了自身竞争力。另外，无论是外观还是内饰设计上，途观L都做到了同级领先水平，颜值符合国人的审美，车内质感强，科技感突出，乘坐舒适性也是极好，这也是得益于空间的出色优化，还有扎实的底盘调校。